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       拿到駕照卻遲遲不敢上路，準(zhǔn)備學(xué)車卻沒時(shí)間去駕校練車場，去練車還要排隊(duì)、看教練臉色……昨天，武漢首家智能練車房亮相黃家湖大學(xué)城，這些學(xué)車的“煩惱”均可在“學(xué)車神器”上練練手就解決了。

       記者現(xiàn)場看到，與傳統(tǒng)的一張桌子、一個(gè)小門面、一臺(tái)電腦就可以開家駕校招生報(bào)名點(diǎn)相比，這家連鎖店顯得高端、大氣，光面積就達(dá)到近200平米，分為樓上和樓下兩層樓。一樓為智能模擬練車區(qū)，6臺(tái)被稱為“學(xué)車神器”的智能模擬機(jī)。其樣式如同時(shí)尚新奇的電玩賽車，除前擋風(fēng)玻璃變成了大型液晶LED電子屏外，其裝備與私家車駕駛艙幾乎一模一樣。方向盤、擋位、手剎、離合器、油門等部件一應(yīng)俱全。

      這家練車房耗資近400萬元重金打造的新駕培連鎖運(yùn)營模式。現(xiàn)場工作人員稱，室內(nèi)練車房上線運(yùn)行，可以讓學(xué)員直接在模駕儀上練車，縮短拿駕照時(shí)間，原來需要3個(gè)月才能拿到駕照，現(xiàn)在最快一個(gè)月就可拿到。

      這種“學(xué)車神器”除了能對(duì)考證學(xué)員進(jìn)行系統(tǒng)的考前訓(xùn)練外，還能對(duì)拿證后的新手進(jìn)行安全駕駛的綜合訓(xùn)練，比如教會(huì)學(xué)員對(duì)各種突發(fā)問題的應(yīng)變技巧，比如高速公路爆胎、山區(qū)道路如何行車，遇到交通事故如何緊急處理等各種疑難雜癥。

      近期，該駕校還在漢口漢西、趙家條，武昌光谷以及大學(xué)校園內(nèi)投資興建近10個(gè)練車房的直營連鎖店，使得智能模擬機(jī)數(shù)量達(dá)到50臺(tái)，學(xué)員均可免費(fèi)試駕練車.

      昨天上午，記者來到位于武漢交通職業(yè)學(xué)院北門斜對(duì)面這家練車房，現(xiàn)場體驗(yàn)了一把高科技帶來的新奇感。

      在教練員的指引下，記者坐上了駕駛坐椅，通過配有方向盤、擋位、手剎、離合器、油門、剎車等功能的模擬裝置，按照提示的內(nèi)容，用鼠標(biāo)選擇自由駕駛，點(diǎn)擊“城市道路”，踩離合、掛空擋、點(diǎn)火、打左轉(zhuǎn)向燈……完成起步前的一系列動(dòng)作后，記者耳中傳來發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，手中握著的方向盤也開始微微抖動(dòng)，換擋、輕踩油門，車子開始向前行駛，隨著車速提高至60碼，兩邊的綠化帶“刷刷”地向后閃過，腳下有顛簸的感覺。此時(shí)，對(duì)面車道上開始有車輛呼嘯而過，眼瞅著到了一個(gè)十字路口，突然從側(cè)面開過一輛貨車，記者趕緊踩下剎車并拉起手剎，還好反應(yīng)及時(shí)，否則一場“事故”就不可避免。

      接著，記者先后體驗(yàn)了鄉(xiāng)村道路、高速道路，以及冰雪、雨霧等不同天氣狀況下的駕駛過程，就像真的開著車在路面上行駛，整個(gè)人跟著車一起飛馳的感覺。

      記者注意到，模擬機(jī)的屏幕上，還會(huì)顯示練車每一個(gè)步驟里做得不足的地方，哪里壓線了，哪里沒打燈等等一目了然，可以及時(shí)更正過來。

      工作人員說，這套系統(tǒng)的特別之處還在于，初學(xué)者通過體驗(yàn)不同的場景，就可以掌握實(shí)際行車時(shí)需要的各種技巧和經(jīng)驗(yàn)，既減輕了學(xué)車者的心理負(fù)擔(dān)，也可縮短初學(xué)者的領(lǐng)證時(shí)間。

      市交委運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，現(xiàn)在學(xué)車的人越來越多，一些駕校為了通過考試，在教授學(xué)員時(shí)常常忽略了正確的操作步驟，為學(xué)員上路駕駛埋下安全隱患，通過模擬系統(tǒng)的體驗(yàn)，可以培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，讓新司機(jī)提前熟悉各種路況，進(jìn)而有效減少交通事故的發(fā)生。

      業(yè)內(nèi)人士稱，駕校智能練車房的興起，是“互聯(lián)網(wǎng)+”新形態(tài)下的一次重大突破。用互聯(lián)網(wǎng)思維重新洗牌駕培行業(yè)，既降低了社會(huì)交通事故頻發(fā)的概率，又讓學(xué)員學(xué)車有望快速拿到駕照，還整合了整個(gè)學(xué)車、練車的產(chǎn)業(yè)鏈，值得借鑒和推廣。

      “我們的駕駛系統(tǒng)包括起步、停車、入庫、坡起等等，與駕校學(xué)習(xí)的課程完全一致?！痹擇{校的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這套智能駕駛模擬系統(tǒng)是和東風(fēng)公司聯(lián)合“量身定制”，首次引入我市。體驗(yàn)者可通過視頻教學(xué)錄像掌握訓(xùn)練要領(lǐng)，模擬駕駛的整個(gè)過程會(huì)有語音提示，訓(xùn)練結(jié)束時(shí)則由評(píng)分系統(tǒng)對(duì)駕駛者的表現(xiàn)打分，可以學(xué)完科目一、科目二、科目三和科目四的所有理論和實(shí)踐課程。

      據(jù)悉，該“學(xué)車神器”不同于賽車類游戲，它的控制操作系統(tǒng)與真車完全一致，訓(xùn)練過程只是駕駛技術(shù)的反復(fù)學(xué)習(xí)，沒有刺激性，因此不會(huì)上癮。由于該駕校智能練車房目前還處于推廣階段，暫時(shí)不收取任何費(fèi)用。

      不過，市交委運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前的智能駕校并不具備頒發(fā)駕照的資格，模擬駕駛也不能替代實(shí)際練習(xí)，不能抵消實(shí)際學(xué)時(shí)，更不能替代各科目的考試。